La livraison en ville change de visage, et les véhicules qui la portent doivent désormais concilier rapidité, respect des riverains et sobriété énergétique. C’est dans ce contexte que Kleuster, constructeur français spécialisé dans le vélo-cargo électrique, présente le Kleuster 350, un modèle capable de transporter jusqu’à 300 kg de marchandises tout en s’imposant comme une alternative crédible aux utilitaires traditionnels sur le fameux dernier kilomètre.
En quelques points
- Le constructeur français Kleuster propose le modèle Kleuster 350, un vélo-cargo électrique capable de transporter jusqu’à 300 kg de marchandises.
- Un partenariat stratégique avec Renault Trucks assure l’assemblage industriel des véhicules et garantit un réseau de maintenance national pour les professionnels.
- La gamme, récompensée par l’I-nnovation Award 2025, se décline en plusieurs versions adaptées aux besoins spécifiques de la logistique, du transport frigorifique au nettoyage urbain.
- Conçus pour le dernier kilomètre, ces vélos offrent une grande manœuvrabilité avec un rayon de braquage réduit et des batteries échangeables évitant les temps d’immobilisation.
- Kleuster propose des solutions de financement flexibles, incluant la location longue durée, pour accompagner les entreprises dans la transition vers une logistique urbaine décarbonée.
Kleuster et Renault Trucks : un partenariat pour transformer la livraison urbaine
Ce nouveau chapitre de la mobilité professionnelle s’appuie sur une collaboration solide, puisque les véhicules sont assemblés et distribués par Renault Trucks, un acteur industriel dont l’expertise en matière de production automobile vient renforcer la crédibilité de cette gamme de vélos cargo. Pour obtenir davantage de précisions sur les caractéristiques techniques ou les modalités de financement, il est possible de consulter directement le site kleuster.com, qui centralise l’ensemble des informations commerciales et techniques liées à la marque. Ce rapprochement n’est pas anodin : il traduit une volonté commune de faire entrer la cyclologistique dans une nouvelle ère, où les infrastructures industrielles classiques soutiennent des solutions de mobilité douce.
L’alliance entre innovation française et expertise industrielle automobile
Depuis plus de 10 ans, Kleuster affine son savoir-faire dans la conception de vélos-cargos, une expérience qui s’est concrétisée par la mise au point du Kleuster 350, un modèle ayant traversé des tests d’endurance rigoureux totalisant 30 000 km et 1 440 heures de roulage. Cette rigueur technique a d’ailleurs été récompensée puisque le Kleuster 350 a remporté l’I-nnovation Award 2025, une distinction qui vient saluer la pertinence de cette approche hybride entre artisanat français et production industrielle à grande échelle assurée par Renault Trucks dans son usine de Saint-Priest.
Un réseau de distribution national garanti par Renault Trucks
La force de ce partenariat réside aussi dans la capacité à garantir un réseau de techniciens qualifiés capables d’assurer la maintenance de ces véhicules partout en France, un point souvent négligé lorsqu’on évalue la viabilité d’une flotte professionnelle. Les entreprises intéressées peuvent d’ailleurs joindre directement les équipes commerciales au 04 72 96 19 04 pour organiser une démonstration ou obtenir un devis personnalisé. Ce maillage territorial rassure les artisans, les commerçants et les collectivités qui s’engagent dans le programme Marguerite, dispositif pensé pour faciliter l’accès à ces solutions de mobilité pour les professionnels de proximité.
300 kg de charge utile : les performances techniques qui changent la donne
Au-delà du symbole, cette capacité de charge répond à des besoins très concrets exprimés par les métiers de la logistique urbaine, qu’il s’agisse de livraison de colis, de transport de produits frais ou de collecte de déchets. La gamme se décline en plusieurs versions adaptées à chaque usage, avec des caractéristiques précises qui permettent aux professionnels de choisir l’outil le plus pertinent pour leur activité quotidienne.
Des capacités de transport adaptées aux besoins professionnels réels
Le Pick-up 350 propose une charge de 150 kg pour un volume de 1,4 m² et une autonomie de 35 km, avec un tarif de location démarrant à 187 euros HT par mois, tandis que le Box 350 offre les mêmes 150 kg de capacité mais avec un volume légèrement supérieur de 1,5 m², facturé à partir de 202 euros HT mensuels. Pour les usages plus intensifs, le modèle Freegônes franchit un cap supplémentaire avec ses 300 kg de charge utile, un volume de 2 m² et une autonomie étendue à 80 km, proposé dès 199 euros HT par mois. Une déclinaison frigorifique baptisée Fridge Freegônes vient compléter l’offre, capable de maintenir une température comprise entre -20°C et +4°C pour un volume de 1,3 m³, avec une charge de 200 kg et un tarif de départ fixé à 232 euros HT mensuels. Cette diversité illustre bien la volonté de couvrir l’ensemble des besoins, qu’il s’agisse d’entretien d’espaces verts, de nettoyage urbain ou de restauration.
- Pick-up 350 : 150 kg, 1,4 m², 35 km d’autonomie
- Box 350 : 150 kg, 1,5 m², 35 km d’autonomie
- Freegônes : 300 kg, 2 m², 80 km d’autonomie
- Fridge Freegônes : 200 kg, -20°C à +4°C
Une motorisation électrique pensée pour les contraintes du dernier kilomètre
Kleuster
8 rue de Dole, 69007 Lyon
Téléphone : 04 72 96 19 04
La manœuvrabilité constitue un autre atout majeur de ces véhicules, avec un rayon de braquage limité à 2,4 mètres qui facilite grandement la circulation dans les ruelles étroites et les zones piétonnes, un avantage décisif face aux fourgons classiques. Le Kleuster 350 respecte par ailleurs la norme EN 17860, gage de sécurité et de conformité réglementaire pour une utilisation professionnelle intensive. L’autonomie repose sur un système de batterie échangeable, une solution pratique qui évite les temps d’immobilisation liés à la recharge et permet aux livreurs de maintenir un rythme de travail soutenu tout au long de la journée. Plusieurs formules de financement existent pour accompagner les entreprises, notamment la location longue durée sur des périodes allant de 24 à 60 mois, le crédit classique ou encore le crédit-bail avec option d’achat final. Dans un contexte où les zones à faibles émissions se multiplient dans les grandes agglomérations, ces vélos cargo apparaissent comme une réponse concrète aux contraintes réglementaires, tout en répondant à une demande croissante liée à l’essor des dark stores, ces entrepôts urbains où près de 10% des Français effectuent désormais leurs achats du quotidien. Cette transformation des habitudes de consommation, couplée à l’impératif écologique, positionne durablement le vélo-cargo électrique comme une pièce maîtresse de la logistique urbaine de demain.